單元張拉膜結(jié)構(gòu)形態(tài)構(gòu)造

1可以在網(wǎng)絡(luò)均衡的情況下，追求單元造型的相異性，如正倒單元的交錯排列，形成起伏跌宕的空間界面，若進(jìn)一步伴隨著單元張拉環(huán)的偏移，形態(tài)、 空間將更具動感。當(dāng)基本網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)大小相異時，則形成自由起伏的空間形態(tài)，由于空間功能的需求和構(gòu)造技術(shù)問題，此類實(shí)施方案還很少見。不過可以講，這是一種 極具潛力的構(gòu)圖模式，將極大豐富造型的手段　2、單元排列

　　單元的通常排列方式為相同元素的平行排列。為追 求組合的變化，

2、單元構(gòu)成

　　
　　從張拉環(huán)的方位分析，通常做法為吊環(huán)位于膜結(jié)構(gòu)的上方，形成正置單元；與之相反，當(dāng)?shù)醐h(huán)從下部進(jìn)行張拉時，則形成倒置單元，空間中間低，四周高，形成明顯的擴(kuò)散感，外觀呈漏斗狀，形成富于趣味的空間界面。沙特阿拉伯杰達(dá)赫（Jeddah）旅館的中心庭園為一方形空間，單元頂邊支撐在四周建筑的三角形塔樓頂端，中部向下張拉固定在庭園中心。膜布和索之間形成弧形縫隙，整個界面猶如一把由菱形膜片編織成的花傘[1]．
　
吊環(huán)與空間重心的重合或偏移對造型有很大影響。 當(dāng)?shù)醐h(huán)重合于空間重心，外觀穩(wěn)定均衡，內(nèi)部空間形成明顯的上升感，如哈吉機(jī)場候機(jī)廳屋頂；當(dāng)?shù)醐h(huán)偏離空間重心，形成動感的造型。英國弗克斯頓火車終點(diǎn)站候 車廳屋頂，單元頂端布置有放射狀支撐來傾斜支撐吊環(huán)，膜布在吊環(huán)與邊緣方形桁架之間張拉，外觀形式呈現(xiàn)出有抽象意味的雕塑感。